海南环岛旅游k，不久之后将成为国际海岛游的一个亮点

    建机场、开航线、通铁路、修公路……近年来，海南深入落实《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》，坚持以国际旅游岛建设为总抓手，科学谋划交通布局，着力“通路引客”。

    便民出行让旅游更舒心

    “滴！”经过不到2秒的车牌号自助识别后，一辆已提前购票的车辆进入海口秀英港后随即进行安检，再驶入港口待渡区核验购票二维码后完成检票。“本来还担心会出现滞留的情况，整个过程比预想的要顺利。”车主刘宇十分惊喜地说，“预约过海确实方便，按照短信提示时间到达秀英港，不到5分钟就可以到达泊位。”

    去年春节期间，出岛高峰期适逢雾锁海峡，海口三个港口附近滞留上万辆汽车、数万名游客，海口全城动员抗雾疏堵。痛定思痛，去年国庆期间海口正式实行“预约过海”模式，努力畅通游客返程路。据统计，预约的司机比非预约的司机至少可以提前1个小时过海，“预约过海”模式得到了游客点赞。

    在环岛高铁海口东站售票大厅，众多前来打印车票的旅客惊喜地发现，自己成为了全国首批使用电子火车票的游客，打印出来的纸质车票上印有“仅作报销凭证”6个字。去年11月22日起，铁路部门在海南环岛高铁实行电子客票服务试点改革，反响非常好。

    “我的车票取出来后弄丢了怎么办?”“您不用着急，现在可以直接刷身份证进站了。”“请问我的身份证不见了怎么处理?”“您是在12306网站购买的电子票，可以打开12306手机APP生成的动态二维码扫码进站。”服务大厅不时有乘客着急地过来询问工作人员车票相关事宜。

    “非常方便快捷！”来自四川成都的游客郑文科体验“无票”进站后兴奋地说。“春节过来玩，没想到身份证弄丢了，本来还以为很麻烦。海南实行电子票，手续简化节约了许多时间，出行效率提升很多。”

    琼州海峡轮渡运输“预约过海”模式、环岛高铁“无纸化”通关、城市公交“手机扫码”乘车……海南积极推动智能化交通建设，努力改善出行体验，为游客提供更加方便快捷的服务。

    勤织航线提高世界能见度

    2010年1月，海南发力建设国际旅游岛，“走出去，请进来”“航线开到哪，旅游促销做到哪”，海南努力迈出国际步伐以提高“世界能见度”。2010年，海南接待游客总人数2587.34万人次，其中入境游客66.31万人次。国际旅游岛建设8年时间，2017年海南接待游客总人数已达到6745.01万人次，其中入境游客111.94万人次。2018年4月，海南开始建设自由贸易试验区，再次迎来历史发展新阶段，这一年，海南接待游客总人数为7627.39万人次，其中入境游客126.36万人次。

    随着海南国际旅游岛美誉度不断攀升，航线的不断增设和加密，海南接待游客数量也逐年稳步上升，海南旅游逐步焕发出蓬勃生机。

    “2019年海口计划开通7—9条国际航线，实现海口美兰机场国际航线全年累计达到44条以上，国际旅客吞吐量达到132万人次，同比增长26%。”海口市旅游发展委员会负责人说，截至目前，美兰机场国际及地区航线达到28条，覆盖27个城市。其中59国免签航线已达19条，日本、韩国、俄罗斯、意大利等12国旅客享受免签政策，游客出行选择更加多样化、便捷化。“今年我们将重点拓展欧洲、澳洲、日韩和东南亚等境外旅游市场，加密港澳、新加坡商务航班，打造琼港、琼新空中商务快线。”

    作为热门的滨海旅游目的地，“三亚—伦敦”“三亚—金边”“三亚—曼谷”等国际航线相继开通，“4小时、8小时、12小时”国际航空圈逐步成型，入境旅游吸引力倍增。

    今年，三亚计划开通15条海外航线，重点拓展到欧洲、大洋洲、美洲等国际枢纽城市的航线，并在机场内设“入境游客免签证转机服务区”，为来自59个国家的游客提供便利。

    另外，海南邮轮旅游产品也给人们带来一个全新的观景视角。抢抓“一带一路”建设机遇，海南大力发展邮轮旅游产业，包括丽星邮轮“双子星”、维京邮轮“太阳号”、环球航线邮轮“银影号”、日本和平之船“海洋梦之号”在内的国际邮轮陆续访问海南。

    目前，海南正全面提升邮轮产业水平，通过创新“邮轮＋深度游”“邮轮＋飞机”等模式，灵活开拓国际市场。2018年海南省港航工作会议还提出，至2020年，海南港航将以高品质、高标准，打造1000海里环岛海上旅游黄金水道，成为环岛高速、环岛高铁、环岛旅游公路、环岛普通公路的有力补充，促进海上旅游升级转型。

    空中串门、水上观光，越织越密的航线网正让“说走就走”的国际旅游梦渐成现实。

    旅游交通构筑环岛游蓝图

    海南环岛高铁目前已全线贯通，25个站点使各市县旅客乘高铁环游海南岛成为现实；“最美高速”琼乐高速贯穿乐东，万宁至洋浦高速公路也将于今年建成开通，此举极大缩短海口、三亚等地到海南中部地区的时空距离，吸引大量游客探寻“养在深闺人未识”的中部美景，海南旅游交通网越织越密，架构起两小时交通圈，让海南所有的县城与城镇之间实现两个小时之内到达，海南旅游交通已悄然构筑起海南环岛游蓝图。

    今年春节黄金周，位于乐东黎族自治县的毛公山景区周边村民惊喜地发现，来家门口观光的游客激增，自家农特产品销售量也大幅提升。村民笑着说，自己也吃上一口新鲜的“旅游饭”。据统计，春节7天，毛公山景区共接待游客1.2万人次，接待数量创历史新高。

    业内人士表示，随着环岛高铁西段的正式运营，游客乘高铁环游海南岛成为现实。琼乐高速的开通，极大缩短海口、三亚等地到海南中部地区的时空距离，吸引了大量游客到中部地区旅游休闲度假，促进中部地区旅游资源的开发，助力海南全域旅游发展。而环岛旅游公路的打造，则实现海南东、西海岸线串联，进一步推动全域旅游发展。

    “环岛旅游公路的打造让海南环岛自驾游客有了更多选择，将大大缓解旅游旺季时自驾游的拥堵状况。”海南省自驾游协会秘书长温强兴奋地说道，传统的高速公路速度虽快，但对自驾游客来说风景单一，相对枯燥。环岛旅游公路则让自驾游客一路开一路玩，不同的海岸线和风景线将极大满足游客挑剔的“胃口”。

    3月18日下午3点，连接海口和文昌两地的海文大桥正式通车，两地往返车程从3小时缩短为40分钟。消息一出，海口本地朋友圈便炸开了锅，“走！安排上！去铺前吃糟粕醋、生蚝太方便了！”

    “海文大桥的通车对海口游客有着必然的吸引力，同时也将改变海口市民出行的选择。”温强表示，此举将丰富海口人周边游玩的选择。而以往海口到文昌一般为一日游或两日游，现在直接变成了半日游，甚至可能“中午去文昌吃海鲜，再逛个街下午就回海口”。

    此外，琼乐高速的通车，还使得五指山市辖区内的G224国道阿陀岭路段得以相对“空闲”出来，这段被誉为“海南最美山路”之一的道路，已经开始谋划建设为“自行车运动爱好者的天堂”。

    四通八达的海南路网，正逐渐展现出更大魅力。